Como Funciona a Profissão de uma Aeromoça?

A aeromoça, também chamada de comissária de bordo, é responsável por garantir a segurança e o conforto dos passageiros de um avião. Ela tem o preparo necessário agir em situações de emergência e oferecer um ótimo atendimento de bordo.

A comissária desempenha diferentes funções durante o voo, como fazer as orientações de segurança, lidar com passageiros inconvenientes, servir as refeições, atender solicitações, transmitir informações relacionadas ao voo e amenizar possíveis conflitos entre as pessoas a bordo.

A profissão de Aeromoça também tem o seu lado encantador, afinal, ela não se limita a rotina de um escritório, como muitos outros ofícios. A mulher que trabalha como comissária de bordo tem a chance de conhecer várias cidades e até mesmo países. Ela também entra em contato com pessoas de todas as nacionalidades.

Salário de aeromoça
Em voos nacionais, o salário de aeromoça gira em torno de R$ 2 a R$3 mil reais. O valor pode aumentar em rotas internacionais, mas é necessário falar inglês fluentemente. Fazendo alguns curso para aeromoça.

fonte:https://viacarreira.com/profissao-de-aeromoca-formacao-salario-mercado-192914/

Como Funciona a Prova da ANAC Para Comissario?

A prova da ANAC não é fácil, avalia, mas há simulados na internet para o treino até o dia da avaliação, o que tem ajudado Fernanda.

Elcio Reis, de 31 anos, já é funcionário da Gol. “Faço o peso e o balanceamento das aeronaves. Trabalho com o setor há 4 anos, entrei como auxiliar de rampa. Hoje meu salário chega em média a R$ 1,3 mil, enquanto que o comissário ganha entre R$ 3,5 e R$ 5 mil”.

Na verdade, esse valor é pago para quem faz voos internacionais. Mesmo assim, Elcio fez um esforço, enxugou as contas e parcelou o valor do curso, que no caso dele custou R$ 2,4 mil, em 12 vezes.

“O lado ruim é a distância de casa. Você pode ficar muitos dias voando longe da família”. Outro ponto negativo, avalia Elcio, é a incerteza sobre emprego. “Tenho colegas que têm o curso e não conseguiram passar. Depois de conseguir a autorização, tem ainda que passar pela seleção das empresas. No caso da Gol, sei que são bem exigentes”, diz.

As aulas são de segunda a sexta-feira e aos sábados se houver necessidade. As turmas são em horário vespertino, de 14h às 17h e noturno, de 19h30 às 22h30. Alunos fazem cursinhos preparatórios como um curso de comissario de bordo.

fonte:https://www.campograndenews.com.br/lado-b/comportamento/sonho-de-ser-aeromoca-persiste-mas-comeca-com-investimento-de-r-3-5-mil

Como é o treinamento de um comissario de bordo?

Durante o treinamento, a cobrança é um teste para os que pretendem encarar os padrões das empresas aéreas e a chatice dos passageiros.

“A limpeza das unhas de cada um deles, por exemplo, é cobrada todos os dias. Até o relógio que usam tem de respeitar um padrão.

Nas 3 salas da Fly, os alunos têm entre 18 e 38 anos. “A idade importa. Por exemplo, se alguém de 38 anos chegar aqui, mas sem saber nenhum outro idioma que não seja o português, nunca vai conseguir emprego. Mas se tem essa idade, com boa aparência e sabendo idiomas, a coisa fica mais fácil”, explica.

O salário médio básico de um comissário de voos nacionais é de R$ 1,2 mil, mais adicional por horas trabalhadas, diárias e plano de saúde, o que pode alcançar 3,5 mil. Já em voos internacionais, o valor supera os R$ 5,5 mil, dependendo da companhia.

Salário - O glamour parece mesmo coisa do passado, dos primórdios da aviação. O que os candidatos ao emprego querem mesmo é salário. procuram curso de comissario de bordo?

Fernanda Sugmato, 26 anos, morava no Japão e trabalhava como operária em uma indústria. Há 4 meses está no Brasil e escolheu o curso para continuar no País, ganhando dinheiro.

“Fiquei nove anos no Japão para cuidar da minha tia que teve leucemia. Voltamos porque minha mãe ficou desempregada.

O dinheiro que juntamos serviu para investir nesse curso e me qualificar. Hoje moramos na casa de uma tia aqui que tem nos ajudado muito, mas quero a casa própria”, conta.

Fora a remuneração, Fernanda diz que está “apaixonada pela aviação” e que o sonho de ser aeromoça realiza também o sonho da mãe, mas há interesses bem mais práticos. “A opção do curso é que por ser rápido e com chances de entrar no mercado de trabalho de uma maneira rápida”.

https://www.campograndenews.com.br/lado-b/comportamento/sonho-de-ser-aeromoca-persiste-mas-comeca-com-investimento-de-r-3-5-mil

Como ser Aeromoça Passo a Passo

Altura mínima para homens de 1,65m e para mulheres de 1,55m, beleza e personalidade tranquila ainda são pontos para quem quer ser comissário de voo, mas chegar ao embarque como profissional depende de estudo.

A preparação começa com investimento de cerca de R$ 2,4 mil, em curso de 4 meses em Campo Grande, mas a conclusão não significa emprego. Como ser comissario de bordo é uma pergunta frequente.

Na ponta do lápis, os gastos incluem ainda R$ 170,00 do uniforme – indispensável durante o treinamento, mais R$ 700,00 em exames médicos e R$ 200,00 para prova oficial. No total, quase R$ 3,5 mil.

A fase mais difícil é aprovação em uma prova rigorosa da ANAC, aplicada em Campo Grande, para a licença chamada CHT (Certificado de Habilitação Técnica) e, depois, ser aceito pelas companhias.

Dias de praia durante as horas de folga, hospedagens nos melhores hotéis, conhecer o Brasil e talvez o mundo são os bônus da profissão, mas com as escalas cada vez mais apertadas, com enxugamento nas empresas, o descanso é cada vez menor.

“Muita gente procura o curso iludida”, diz a proprietária da Fly Company, Delci Eger. “Poucos sabem da realidade da profissão que exige muito. A maior parte do tempo, as pessoas ficam confinadas, em um tubo pressurizado”, lembra.

De 100 entrevistas feitas antes da inscrição no curso, ela diz que apenas 10 têm o perfil para o ofício. “Para os outros eu digo para voltar para casa, pensar um pouco e, se realmente quiser, voltar e fazer a matrícula”. Para ela, os alunos ideais têm de ter beleza, jogo de cintura e espírito de servir.

Delci nunca foi aeromoça, mas os dois filhos agora trabalham na área, um é comissário e outro piloto, ambos formados em Campo Grande.

fonte:https://www.campograndenews.com.br/lado-b/comportamento/sonho-de-ser-aeromoca-persiste-mas-comeca-com-investimento-de-r-3-5-mil

Conheça as Principais Exigências que Precisa Ter um Comissario de Bordo.

A carreira de comissário de vôo desperta o interesse de quem sonha em conhecer o mundo. Além da aura de glamour, o trabalho a bordo de um avião oferece vantagens como hospedar-se quase sempre em bons hotéis e ter contato com diferentes idiomas e culturas.

Mas antes de decidir que passar o expediente voando de lá para cá é o que você quer fazer da vida, vale a pena saber que há um bom número de exigências e alguns pré-requisitos que precisam ser cumpridos pelos candidatos a uma carreira nas alturas.

É preciso ter entre 18 e 29 anos e o ensino médio completo. As mulheres devem ter altura entre 1,58 e 1,70 metro e os homens, entre 1,65 e 1,75 metro. O que pode parecer discriminação tem um objetivo bem prático. Comissario de bordo curso é ótimo.

"Não é questão de estética, mas de desempenho profissional. Um comissário muito alto teria problemas para se locomover pela aeronave. E outro com 1,50 metro não alcançaria os compartimentos de bagagem de mão", diz Paulo Fernando Laux, diretor da Escola de Pilotos e Comissários de Vôo de Florianópolis.
[MAIS]
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) exige que o curso para formação de comissários tenha carga horária mínima de 138 horas-aula, o equivalente a quatro ou cinco meses de aulas diárias.

As escolas são particulares - o programa completo custa a partir de R$ 1.800 - mas precisam estar credenciadas na Anac. No site www.anac.gov.br/educator é possível conferir se uma escola é credenciada.

Mais do que organizar o embarque e servir refeições, a função do comissário é a de um técnico de segurança. O que significa bem mais do que aquele conjunto de mímicas antes da decolagem, para ensinar a apertar o cinto de segurança e colocar a máscara de oxigênio.

O currículo do curso inclui treinamentos nessa área, em primeiros socorros e em sobrevivência em ambientes inóspitos como florestas e na água. Além de informações sobre aviação civil no Brasil, meteorologia e dicas de marketing e apresentação pessoal - sim, etiqueta e maquiagem inclusive.

Com o certificado do curso em mãos, o candidato faz exame de saúde (que custa cerca R$ 300) e uma prova aplicada pela Anac (R$ 200). Se for aprovado com mais de 70% de aproveitamento pode se candidatar às vagas abertas em companhias aéreas.

As exigências não terminam aí. Contratado, o candidato passa por mais 27 horas de treinamento específico, teórico e prático, para aprender detalhes a respeito dos aviões nos quais vai trabalhar, e outras 15 horas de estágio em vôo. A última etapa é um exame prático aplicado por profissionais indicados pela Anac. Só então se for aprovado, pode solicitar a licença profissional de comissário de vôo.

Quer saber se vale a pena todo este trabalho? No Brasil, o piso salarial da função é de R$ 1.370. Mais informações no site da Anac.

fonte:http://www.bemparana.com.br/noticia/55676/para-ser-comissario-de-voo-sao-varias-as-exigencias